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3.5T內燃叉車
內燃柴油叉車技術參數



項  目單位FD35T-M
額定起重量kg3500
載荷中心距mm500
最大起升高度mm3000
自由起升高度mm170
貨叉尺寸mm1070×125×50
貨叉調節范圍mm260-1100
門架傾角(前傾/后傾)°6∕12
長度(不帶貨叉)mm2750
寬度
1210
外形高度
2170
最小轉彎半徑mm2510
最小直角通道寬度mm2160
最大行駛速度(空載)km/h18.5
起升速度(滿載)mm/s360
下降速度(滿載)mm/s430
最大爬坡度%18%
軸距mm1700
輪距(前/后)mm1000∕980
最小離地間隙mm140
發動機型號
新柴4D27G31
燃油箱容積L70
排氣量L2.67
汽缸數量
4
額定功率/轉速kw/rpm36.8/2500
最大扭距/轉速Nm/rpm156/1700-1900
前/后輪胎型號
28×9-15-14/6.50-10-10
蓄電池組V/A.h12∕90
自重kg4680

內燃柴油叉車產品特點及說明

1、整車介紹:整車外觀造型美觀大方,采用新的人機工程設計,操作舒適、安全、高效。技術性能方面能夠滿足國內、外不同客戶的需求。采用可調節式的方向盤和座椅,各操縱系統合理布局,充分體現人機工程原理,降低操作者的勞動強度。發動機全浮式減震裝置,轉向橋彈性連接,低扭矩轉向器使原地轉向更輕松;懸浮式高強度內置隔熱隔音材料的整體式機罩,底板操作空間簡潔寬敞,保障了整機操作的舒適性。

2、動力系統:各車型可配置成熟可靠、動力強勁、高性價比的國產洛拖、朝柴、玉柴、新柴、進口珀金斯、進口三菱、進口五十鈴、進口康明斯發動機,滿足性能可靠、低噪音、低排放、高功率和低油耗的要求。

3、散熱系統:散熱系統采用新型大容量水箱,合理的散熱通道和導流罩設計,出廠前跟蹤式熱平衡試驗,確保了整車具備良好的散熱性能。

4、液壓系統:液壓系統采用島津多路閥和齒輪泵,軟、硬管合理布局;能夠大大減小油壓,改善門架的升降、傾斜等功能。液壓油缸使用日本進口的“NOK”密封件,經過上萬次的疲勞測試。能更好地確保密封性能,使整車更加安全、穩定、可靠。

5、傳動系統:傳動系統配置引進日本技術的中南、紹齒、中柴傳動等品牌,驅動橋配置安慶車橋、華晨、玉環星光等品牌一,性能成熟,質量可靠。

6、電氣系統:電氣系統采用新技術的線束和防水接插件,多道保險絲布置,確保電路系統的安全性和穩定性,整個電路系統集成板設計,便于維修和保養。

7、門架:門架寬視野設計,操作靈敏度高和起升平穩,靈活的轉向和較小的轉彎半徑,保障整機可控、靈活、輕便及高效的作業;起升油缸帶緩沖裝置,管路系統設置安全裝置,即使管路破裂也不會造成門架或貨物失控,出廠前安全指標檢測,確保整機的安全性。

8、售后服務:M系列產品零部件通用化程度高,便于維修保養;營銷網點配置服務車輛和專業售后服務人員,保障了售后服務的及時性和有效性。


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